Rail Transportation in France

Sncf Voyageurs

SNCF Voyageurs est la société du Groupe SNCF en charge du transport de voyageurs sur le réseau ferré national français.

10001+ staff

Ermewa Sa

Founded in 1956, Ermewa is a European leader in railcars leasing. The company offers a fleet of railcars to freight forwarding companies, railway undertakings and industrial companies from any sector: steel, oil, gas, chemicals, palletised goods, aggregates and worksites, containers, timber, foodstuff, etc. In providing the highest levels of performance and safety, Ermewa is permanently listening to its customer’s needs for the optimal technical and economic solutions whilst ensuring the safety of the products being transported. In this context, Ermewa is an ECM (Entity in Charge of Maintenance) certified company since 2010. As part of its management, Ermewa has implemented a Quality Management System, certified according to the ISO 9001 standard. For many years, the company has been awarded by EcoVadis for its CSR performance. It has developed its business over the last sixty years in almost all European countries. Today Ermewa has more than 270 employees located throughout 18 offices in Europe. Ermewa is a subsidiary of Streem, one of the leading global players of the freight railcar and tank containers leasing industries.

201 to 500 staff

Etf

Au sein des métiers Réseaux France de VINCI Construction, ETF conçoit, construit et entretient chaque jour les infrastructures ferroviaires nationales, urbaines et privées en France et à travers le monde. Partenaire de vos transports, notre mission est de développer une mobilité ferroviaire sûre, rapide et durable au service des Hommes et des territoires. Vous souhaitez nous rejoindre? Toutes les candidatures doivent être déposées en ligne. Rendez-vous sur notre site internet : jobs.etf.fr - As part of VINCI Construction's “Réseaux France” business line, ETF designs, builds and maintains national, urban and private railway infrastructure in France and around the world. As your transport partner, our mission is to develop safe and rapid rail mobility, serving people and regions. You would like to join us? All applications must be submitted online: jobs.etf.fr

1001 to 5000 staff

Tso

With more than 90 years’ experience in France and internationally, TSO (subsidiary of NGE) puts its expertise to work on: • rail services resumed between Oloron and Bedous • track construction, replacement and maintenance • electrification and catenary upgrades • survey and rail software development • rail safety • maintenance, repair and rebuilding of powered rolling Developing synergies between the specialties of TSO and the complementary expertise available within NGE allows the Group to offer a comprehensive package for the most technically demanding projects. This ability to work effectively as a team is perfectly illustrated in the delivery of major mobility projects.

1001 to 5000 staff

Getlink

On November 20th, Groupe Eurotunnel has changed its name to Getlink. This new name, reflecting the dynamism of connection and exchange, marks the Group’s passage into an exciting new era for mobility infrastructures. Getlink now leads the businesses of four major commercial brands- Eurotunnel, the leader across the Channel with Eurotunnel Le Shuttle and Eurotunnel Le Shuttle Freight- Europorte, the leading private rail freight operator in France- ElecLink, the future electrical interconnector between the UK and France- CIFFCO, the leading private European railway training centre. Each year, Getlink safely transports more than 22 million passengers, 1.7 million trucks, 2.7 million cars, almost 2 billion tonne-kilometres of freight and, soon, also 1 gigawatt of electricity.

1001 to 5000 staff

Saferail Sas

Présent depuis 2003 dans l’Ingénierie et l’Ingénierie-Conseil du Contrôle-Commande et Signalisation ferroviaire, SAFERAIL est aujourd’hui Leader dans son domaine en France. Intervenant sur les infrastructures de type LGV, lignes classiques (signalisation française conventionnelle et signalisation européenne ERTMS), métro, tram-train, tramway, réseau ferré portuaire et Installations Terminales Embranchées, SAFERAIL accompagne ses clients sur chacune des phases du cycle de vie des projets Contrôle-Commande et Signalisation ferroviaire. Les principaux clients de SAFERAIL sont les gestionnaires d’infrastructures publics et privés et les grandes entreprises qui opèrent dans le développement et le déploiement de solutions technologiques de systèmes de signalisation ferroviaire. Connaissant une croissance importante depuis sa création, SAFERAIL se développe sur 5 sites, Nantes, Les Ulis, Saint Denis, Toulouse et Lille, et compte aujourd’hui 130 collaborateurs (techniciens, ingénieurs et experts). La SÉCURITE, l’ÉQUITE et la QUALITÉ sont les valeurs fondatrices de SAFERAIL. La sécurité est notre priorité numéro 1; en témoigne la Politique Sécurité et Qualité de SAFERAIL.

51 to 200 staff

Sferis

Date de création : Février 2012 Groupe : SNCF Directeur : M. Yvan PACCHIODO Effectif total : 1 245 CA 2024 : 150 M€ SFERIS, UNE OFFRE MULTI-METIERS Riche des compétences issues de sa maison mère SNCF Réseau, SFERIS déploie une offre multi-métiers dans les secteurs suivants - Sécurisation des chantiers (annonce des circulations, sécurité sur lignes fermées, gestion de bases travaux, gestion des circulations)- Voie ferrée (maintenance, régénération, travaux neufs, expertise)- Caténaires (perchage, maintenance, régénération, travaux neufs)- Signalisation ferroviaire (SES & SM, VT, travaux neufs, LTV, aide SE)- Expertise, Conseil et Formation ferroviaire VALEUR AJOUTEE SFERIS : LA SECURITE AU COEUR DE NOTRE METIER Animée par des professionnels attentifs à la qualité de nos services, SFERIS fonde son offre sur une Culture Sécurité omniprésente, et ce pour toute la chaîne de valeur. On y allie ainsi réactivité, innovation et fiabilité, sur tous les chantiers UN POSITIONNEMENT MULTI-CLIENTS Cette relation client, SFERIS la déploie auprès - De SNCF Réseau et de SNCF Mobilités - Des autorités portuaires - Des collectivités territoriales - Des entreprises propriétaires d’embranchements privés - De gestionnaires d’infrastructure à l'étranger CERTIFICATIONS - Qualifications SNCF : mise en sécurité des chantiers, travaux de voie, installations fixes de travaux électriques, prestations d’annonce de circulation - Obtention de la triple certification : ISO 9001, ISO 14001 et OHSAS 18001 - Ecovadis OR

1001 to 5000 staff

Uic - International Union Of Railways Uicrail

UIC is the worldwide organisation for the promotion of rail transport at a global level and collaborative development of the railway system. It brings together some 200 members on all 5 continents, among them rail operators, infrastructure managers, railway service providers, etc. UIC maintains close cooperation links with all actors in the rail transport domain right around the world, including manufacturers, railway associations, public authorities and stakeholders in other domains and sectors whose experiences may be beneficial to rail development. The UIC's main tasks include understanding the business needs of the rail community, developing programmes of innovation to identify solutions to those needs and preparing and publishing a series of documents known as IRS that facilitate the implementation of the innovative solutions.

51 to 200 staff

Viia

VIIA is part of Rail Logistics Europe (RLE), SNCF’s freight and logistics subsidiary that includes six brands: VIIA, Naviland Cargo, Captrain, Hexafret, Forwardis, and Technis. VIIA’s core business is operating rail motorway lines that transport semi-trailers by rail without drivers or trucks, offering flexible, high-frequency service across long distances in Europe. Network & Lines: Calais ↔ Le Boulou (called VIIA Britanica) Calais ↔ Sète Calais ↔ Mâcon Bettembourg (Luxembourg) ↔ Le Boulou In October 2025 the new line Bettembourg (Luxembourg) ↔ Mouguerre (Bayonne) will be launched. In 2024 VIIA transported more than 145 units (+20% compared to 2023) and saved 144 626 919 kg of CO₂ emissions. Rail transport allows to save up to 94% of CO2 emissions compared to road transport. VIIA stands out as a pioneering intermodal rail motorway operator, seamlessly connecting roading flexibility with rail efficiency to serve European logistics. Its eco friendly credentials, innovative handling technologies, and continuous network growth position it at the forefront of sustainable freight transport.

201 to 500 staff

Europorte

Europorte est l’entreprise ferroviaire de Getlink. Europorte, la filiale du groupe spécialisée dans le fret ferroviaire, est le premier opérateur privé en France à avoir obtenu des pouvoirs publics la licence l’autorisant à développer des services de ce type dans l’ensemble de l’Union européenne. Europorte comprend principalement 3 filiales commerciales : Europorte France, Europorte Services (la marque de Socorail) et Europorte Proximité. Par son maillage dense sur le territoire français, Europorte se positionne comme un vecteur de croissance pour Getlink, en intervenant sur l'ensemble de la chaîne logistique du transport ferroviaire de marchandises, depuis la collecte et l'acheminement sur les réseaux secondaires et principaux (Europorte France), le chargement des wagons sur les embranchements privés des sites industriels jusqu'à leur déchargement (Europorte Services), la gestion des infrastructures ferroviaires (ports, sites industriels privés et parapublics) en France, mais aussi en Belgique et la maintenance de locomotives diesel (Europorte Proximité). Europorte conjointement ses différentes activités, très complémentaires, afin d'offrir à ses clients des solutions complètes et sur mesure, répondant à leurs attentes de chaînes logistiques intégrées et de haut niveau de qualité de service.

501 to 1000 staff

Gares & Connexions

Gares & Connexions, SNCF's 5th business unit, is responsible for the future of France's railway stations. The role of Gares & Connexions is chiefly to promote the development of passenger stations, improve the way they work, redesign and reinvent them so that we are constantly tailoring stations to the challenges of the future.

1001 to 5000 staff

Institut De Recherche Technologique Railenium

Véritable outil au service de la filière ferroviaire, l’Institut de Recherche Technologique (IRT) Railenium conduit des projets de recherche et d’innovation partenariales rassemblant académiques et industriels, en lien avec les pouvoirs publics. Ensemble, ils développent collaborativement, valident et testent des technologies de rupture et des solutions innovantes répondant aux grands défis sociétaux et technologiques de la filière ferroviaire, en France et à l’international. Né en 2012 dans le cadre du Plan d’investissement d’avenir, Railenium est un Institut de Recherche Technologique (IRT) expert dans le système ferroviaire. Grâce à l’expertise de ses équipes, Railenium offre des compétences permettant de lever des verrous technologiques et scientifiques, dans les domaines de l’intelligence artificielle, le BIM/RTM, la modélisation numérique, l’IoT, la sûreté de fonctionnement et les facteurs organisationnels et humains (FOH). Basé dans les Hauts-de-France et présent en région parisienne, Railenium a mené, grâce à son expertise en ingénierie de financement et coordination de projets collaboratifs, plus de 70 projets en 10 ans mobilisant environ 140 partenaires et 80 collaborateurs. Depuis 2017, i-Trans et Railenium ont mis en commun l’ensemble des outils de leurs dispositifs autour d’une même ambition : soutenir ensemble une stratégie d’innovation forte, répondant aux enjeux des entreprises de la filière ferroviaire afin de couvrir l’intégralité du processus d’innovation de l’émergence du projet à sa valorisation. Railenium, c’est avant tout une aventure humaine pour inventer et concevoir un transport plus sûr, plus performant et plus durable : le système ferroviaire de demain.

51 to 200 staff

Db Cargo France

Née en 2005, DB Cargo France, filiale française du leader européen DB Cargo, est aujourd'hui un acteur important du fret ferroviaire en France. DB Cargo France offre à ses clients diverses solutions : du wagon isolé au train complet, du transport combiné, pour permettre le transport de tout type de marchandises en desservant la France du Nord au sud grâce à une organisation en 3 corridors : Nord-Sud, Est-Ouest et division Bulk. Grace à notre réseau international, nous pouvons vous accompagner pour franchir les frontières et acheminer vos marchandises en Allemagne, Angleterre, Belgique, Espagne ou bien encore l'Italie.

501 to 1000 staff

Crmservices

CRM Services est une filiale à 100 % de SNCF Voyages experte dans les métiers du CRM, de la fidélisation, et de la production de services, pour TGV INOUI. CRM Services a pour mission d’apporter son expertise sur des projets, de concevoir et mettre en œuvre des services qui ont vocation à compléter ou enrichir l’expérience de la grande vitesse (Bagages à Domicile, Junior et Cie, Restauration TGV, Programme de Fidélisation.).

51 to 200 staff

Tgv Lyria

Lyria est une entreprise qui gère les liaisons en TGV entre la France et la Suisse. À l’origine, en 1993, Lyria était un groupement d’intérêt économique (GIE) fondé à l’initiative de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) et des chemins de fer fédéraux suisses (CFF). Sa mission était à l’origine de gérer les dessertes Paris-Gare de Lyon - Lausanne et Paris-Gare de Lyon - Berne par TGV. Elle s’étend aux autres liaisons TGV vers la Suisse, dont la ligne Paris - Genève, en 2005. Son statut actuel est celui d’une société par actions simplifiée (SAS) selon le droit français. Le capital est détenu par la SNCF pour 74 % et par les CFF pour 26 %. Cette SAS s’inscrit dans un cadre de coopération traditionnelle entre les deux entreprises ferroviaires. Son siège social est situé dans le 11e arrondissement de Paris, 25 rue Titon. Lyria est responsable de la gestion commerciale et du contrôle de la qualité des services à bord des TGV Lyria.

11 to 50 staff

Tso Catenaires

Chez TSO CATENAIRES, nous sommes spécialisés dans la conception, l’installation et la maintenance de systèmes d’alimentation et d’électrification, des structures essentielles pour nos réseaux ferroviaires. Forte de décennies d’expérience et d’un savoir-faire reconnu à l’échelle nationale et internationale, nous nous engageons à proposer des solutions sur mesures, adaptées aux projets les plus ambitieux. En tant que filiale de TSO, leader des infrastructures ferroviaires depuis 1927, nous bénéficions de synergies pour relever les défis techniques et environnementaux. Travailler dans le ferroviaire, c'est œuvrer pour un moyen de transport plus respectueux de l'environnement, contribuant ainsi à un avenir durable

501 to 1000 staff

Artelia People Solutions

Nous sommes… des ingénieurs passionnés. Des créateurs et des facilitateurs de projets d’exception dans des domaines très divers, de leur conception à leur réalisation. Très concrètement, Artelia People Solutions est une société d’assistance technique fondée fin 2021. Juste avec ces éléments, rien de très particulier à priori, non? Mais! Pensée comme une nouvelle offre de services du Groupe Artelia, Artelia People Solutions intervient aussi bien sur des missions directement chez nos clients, que sur des missions d’appui auprès des équipes opérationnelles d’Artelia. Des transports à l’énergie, et du rail à l’EPR, nous sommes unis par une caractéristique commune : la passion des projets pour créer des solutions positives. Notre ambition est en effet d’allier qualité de l’offre et proximité entre les équipes, afin de proposer à nos clients un modèle d’accompagnement simple et accessible. Pourquoi rejoindre APS? Tout est dans le nom! APS est une Solution centrée sur le terme « people ». Autrement dit… vous! Et pour prendre en compte ce à quoi vous aspirez, notre singularité réside dans la richesse des parcours que peut offrir le Groupe Artelia. Que vous souhaitiez monter en responsabilités ou diversifier vos domaines d’intervention, nous pouvons vous affirmer que vous gagnerez en expertise. Entre les parcours de formation proposés par Artelia et la renommée/qualité de nos experts, vous disposez de nombreuses opportunités pour améliorer vos connaissances et votre expertise professionnelle. Avec la simplicité, le partage et l’exigence comme valeurs fondamentales, vous serez surpris par la diversité des opportunités qui s’ouvrent à vous!

51 to 200 staff

Frauscher Sensor Technology France

Frauscher Sensor Technology fournit une des gammes de composants les plus fiables au monde pour la détection des trains et le contrôle des objets en bord de voie. Cette gamme comprend des solutions logicielles, des solutions de connectivité et de transmission de données combinées à des services intelligents de gestion du cycle de vie basé sur l'analyse de données. Grâce à nos nombreuses filiales locales et à nos partenaires dans le monde entier, nous assurons un support client optimal et garantissons une chaîne d'approvisionnement solide. Ensemble, nous construisons la relation de confiance dont vous avez besoin pour faire fonctionner vos réseaux ferroviaires en toute sérénité.

11 to 50 staff

Sdel Rail

SDEL Rail est une entreprise filiale à 100% du groupe VINCI Energies. L’entreprise a été créée en novembre 2017 de la séparation des activités RATP et SNCF au sein de l’entreprise SDEL Transport en Commun. Cette séparation a pour but de répondre de manière toujours plus exigeante aux attentes et aux besoins de nos clients. SDEL Rail a pour vocation de réaliser pour la SNCF des marchés de courants forts et courants faibles. Organisée sous la forme d’une PME, l’entreprise compte aujourd’hui 80 salariés. Comme toutes les entreprises du groupe VINCI Energies, la structure de l’entreprise est très horizontale et offre une très forte proximité de terrain à l’ensemble du personnel encadrant. Cette proximité, couplée à notre expertise client et métier, permet d’assurer un lien fort avec nos clients dans une démarche partenariale gagnant-gagnant ainsi qu’une réactivité importante sur l’ensemble de nos chantiers.

51 to 200 staff

Le Train Voyage

Lancée en 2019 à l’initiative d’entrepreneurs, d’experts du ferroviaire et des mobilités, la société LE TRAIN est la première entreprise ferroviaire française privée pensée pour offrir des connexions inter-régionales et intra-régionales à grande vitesse. L’essor des régions, l’intensification des déplacements, le développement urbain posent des questions essentielles de qualité de vie, d’écologie, de pouvoir d’achat pour les millions de français qui se déplacent chaque jour. Le train peut continuer, aujourd’hui et demain, à améliorer la vie des français. Bientôt, LE TRAIN facilitera vos explorations avec des liaisons directes à grande vitesse dans le Grand Ouest.

11 to 50 staff

Oslo

OSLO Entreprise Ferroviaire est une filiale de SNCF Voyageurs qui produit les trains Ouigo Train Classique

51 to 200 staff

Ter Centre-Val De Loire - Sncf Voyageurs

TER Centre-Val de Loire, le train au cœur des territoires. Chez SNCF Voyageurs, nous nous engageons à relier les territoires en combinant toutes les solutions de mobilité disponibles. En région Centre-Val de Loire, nos 1 700 agents travaillent chaque jour pour assurer le transport de 70 voyageurs, faisant circuler 420 trains quotidiennement. Notre mission : fournir un service de transport fiable, efficace et adapté aux besoins de notre région. Rejoignez notre page pour rester informés sur nos projets à venir, nos offres d'emplois et nos dernières actualités. Découvrez tout ce que TER Centre-Val de Loire peut vous offrir pour faciliter votre mobilité dans notre belle région. Ensemble, continuons à construire l'avenir de la mobilité durable et accessible pour tous.

1001 to 5000 staff

Etmf

La société ETMF est spécialisée dans la réalisation de la conduite de trains de travaux et de trains de FRET dans toute la France. L'entreprise a été une des premières entreprises privées en France à avoir été autorisée à assurer la conduite et le pilotage des trains de travaux et engins spéciaux pour le compte de SNCF Réseau, ETMF est aujourd'hui reconnue pour son savoir faire et sa volonté de répondre aux besoins de ces clients. Elle assure la traction sur les Suites Rapides SNCF et sur les chantiers connexes grâce à la mise à disposition d'une vingtaine de locomotives de moyenne et forte puissance dont elle est propriétaire. Elles sont conduites par des conducteurs formés en interne ou recrutés en externe sur la base de leur expérience reconnue. La confiance de nos clients et partenaires a pour socle le respect d’un certain nombre de règles de conduite qu’ETMF s’engage à respecter. Notre mission consiste à conduire des trains de travaux en toute sécurité, ponctualité et régularité sur l’ensemble du réseau autour de 5 valeurs- La sécurité - Les compétences - L'engagement - La réactivité - Le sens de l'équipe

51 to 200 staff

Fs Safety

FS SAFETY, entreprise spécialisée dans la sécurité ferroviaire, assure toutes les Missions de Sécurité Ferroviaire et connexes à la sécurité ferroviaire.

201 to 500 staff

Ikos Group

JOIN US : contact@ikosconsulting.com IKOS is a leading technology consulting firm specialized in the Railway sector with an additional offer in Energy. Within 33 branches in 15 countries (France, Spain, Belgium, Germany, Switzerland, Italy, UK, USA, Canada, Sweden, Morocco, Portugal, Israel, Ireland), over 1,800 consultants work for our company on large-scale railway and energy projects internationally. Our unique market position allows us to keep expanding thanks to two key factors: • Our specialization in railway engineering, our passion and expertise for 19 years • The development of a new kind of human-sized consulting firm that focuses both on the technological achievements of our clients and the progress of our consultants At IKOS, we believe that the international technology consulting market is characterized by the need for highly-trained specialists. Therefore, when we planted the seeds to start our company in 2005, we did so with two goals in mind, which today remain at the heart of our business: • To provide technical assistance on our clients’ railway projects, alongside individually curated methods to enhance competitiveness and performance. Strategies have involved shortening the innovation cycle, integrating complex products and services, achieving faster time-to-market, and keeping our clients on the cutting edge of breakthrough new technologies. • To provide a state-of-the-art, exceptional service that stands out from our competitors by offering our specialized expertise while having a local presence out in the field. To support our expertise in the railway industry, IKOS developed a second focus in the energy sector. This expansion was born through IKOS providing strategic power supply solutions for the rail sector, after which other clients doing business in both the energy and rail industries began seeking expert advice as well. Today, IKOS is an esteemed knowledge hub for the energy sector, and our clients know they can count on us.

1001 to 5000 staff

Oc'via Maintenance

Oc’Via Maintenance est en charge de la surveillance, de la maintenance (préventive et corrective) et du renouvellement des installations du Contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier (CNM), dans le cadre d’un Partenariat Public Privé signé entre Oc'Via, son client, et SNCF Réseau. Nous intervenons sur l’ensemble du patrimoine du CNM : la voie ferrée, la caténaire, la signalisation, les télécommunications, les bâtiments, les ouvrages d’art, en terre et hydrauliques.

11 to 50 staff

Tso Signalisation

Nous proposons une offre globale en signalisation ferroviaire de la conception aux essais en passant par la maintenance : études techniques des réseaux de signalisation, génie civil, génie électrique, signalisation, télécommunication et signalisation mécanique. En tant que filiale de TSO, leader des infrastructures ferroviaires depuis 1927, nous bénéficions de synergies pour relever les défis techniques et environnementaux. Travailler dans le ferroviaire, c'est œuvrer pour un moyen de transport plus respectueux de l'environnement, contribuant ainsi à un avenir durable.

51 to 200 staff

Urbanloop

Transport autonome rapide sur rails. Trajets sans arrêt ni correspondance, avec prise en charge immédiate. Véhicules sans batterie! Autonomous rapid transit on rails. No stop, no transfer routes with immediate pick-up. Vehicles without batteries!

11 to 50 staff

Avenir Ferro

Avenir Ferro est une société de conseil et de services en ingénierie, fondée en 2021, avec pour mission d’accompagner les acteurs du monde ferroviaire et des transports urbains à chaque étape de leurs projets. Nous intervenons sur un large éventail d’expertises, des sciences de l’ingénieur (signalisation, automatisme de conduite, voie, caténaire et génie électrique) aux fonctions transverses/supports comme la gestion de projet, les achats et la qualité. Notre groupe repose sur trois piliers fondamentaux : l’excellence opérationnelle grâce à des consultant(e)s hautement qualifié(e)s, l’épanouissement et le développement continu de nos collaborateur(trice)s, ainsi que notre engagement à avoir un impact positif sur notre environnement et notre écosystème. Chez Avenir Ferro, nous avons à cœur de combiner expertise technique et engagement humain. Depuis nos débuts, notre mission est de créer un impact positif en apportant des solutions sur mesure qui répondent aux défis uniques des secteurs du ferroviaire et de la mobilité urbaine. Que ce soit dans la signalisation, l'automatisme de conduite, les télécoms, l'énergie ou les infrastructures, notre équipe d’expert(e)s passionné(e)s travaille main dans la main avec nos clients pour transformer leurs visions en réalité. Avenir Ferro propose plusieurs modalités d’intervention : assistance technique (réalisation de prestations intellectuelles en intervenant à différentes étapes du projet), forfait (pilotage entièrement externalisé au sein de nos bureaux d’ingénierie ou bien en plateau chez nos clients).

11 to 50 staff

Ctsf

Compagnie de Traction et de Services Ferroviaires

51 to 200 staff

Olichon

Spécialistes de la pose, le renouvellement et l’entretien de voies ferrées, essentiellement dans l’Ouest de la France, nous réalisons également des travaux de génie civil ferroviaire. En tant que filiale de TSO, leader des infrastructures ferroviaires depuis 1927, nous bénéficions de synergies pour relever les défis techniques et environnementaux. Travailler dans le ferroviaire, c'est œuvrer pour un moyen de transport plus respectueux de l'environnement, contribuant ainsi à un avenir durable.

51 to 200 staff

Sifel

Nous sommes spécialisés dans l'entretien, la réparation et le reconditionnement d'engins motorisés ferroviaires. Nous assurons de ce fait l’entretien du parc de locomotives. En tant que filiale de TSO, leader des infrastructures ferroviaires depuis 1927, nous bénéficions de synergies pour relever les défis techniques et environnementaux. Travailler dans le ferroviaire, c'est œuvrer pour un moyen de transport plus respectueux de l'environnement, contribuant ainsi à un avenir durable.

51 to 200 staff

Costan Gp

Née de la fusion des activités d’EXID AAP et Global Project, COSTAN GP est la nouvelle filiale du Groupe Sentiles spécialisée en pilotage et gestion de projets, notamment dans les secteurs de la mobilité. Nos principaux métiers? 1) Assistance technique - Management de projets : PMO, planification, cost control, maîtrise des risques, doc control, etc- Pilotage et ingénierie de projets : organisation générale, coordination et pilotage de projet OPC, réception de travaux, etc. 2) Prestation de formation - Méthodes et outils : MS Project, chef de projet, Primavera P6, etc. 3) Conseil /Expertise - Conseil et Audit : études de marché, rédaction de spécifications, rédaction de réponses à appel d’offre, audit, etc- Expertise : signalisation, infrastructure, courants forts/courants faibles - Conduite du changement : organisation de service, optimisation des processus, formation, assistance méthodologique et capitulation d’expériences, architecture et déploiement de systèmes d’information

11 to 50 staff

Digirail - Formations Et Expertises Ferroviaires

DigiRail aborde les formations ferroviaires avec une nouvelle approche pédagogique. Celle-ci associée au progrès en neurosciences et en I.A. a pour objectif d'améliorer la performance de ses formations.

1 to 10 staff

Ecorail Transport

ECORAIL TRANSPORT, membre du Réseau Européen CAPTRAIN, est un transporteur ferroviaire français qui met en place les solutions les plus performantes pour l'acheminement de vos marchandises en France métropolitaine. Avec une structure qui allie flexibilité, écoute et réactivité, ECORAIL TRANSPORT utilise ses moyens propres, ceux de ses clients et du réseau CAPTRAIN Europe. En relation permanente avec SNCF Réseau, ECORAIL TRANSPORT organise avec son personnel formé et qualifié le trajet de vos marchandises en toute sécurité, et assure le suivi y compris sur route, si nécessaire, pour les “derniers kilomètres”. ECORAIL TRANSPORT est à même de répondre aux demandes de tous les chargeurs sur l’ensemble du territoire national et via le réseau CAPTRAIN sur toute l'Europe. ECORAIL TRANSPORT est présent sur la Région Ouest, en Région Centre Val de Loire, au cœur de Tours métropole Val de Loire, sur les Deux-Sèvres en Région Nouvelle Aquitaine et en Ile de France. ECORAIL TRANSPORT organise l'acheminement complet de vos produits suivant vos besoins en favorisant le fret ferroviaire sur le réseau existant puis par la route pour les “derniers kilomètres”. Choisir les solutions ECORAIL TRANSPORT, c’est faire le choix d’un transport de marchandises compétitif, efficace, rapide sans aléas et respectueux de l’environnement: • 6 fois moins d'énergie consommée que le transport routier • 8 fois moions d'émmissions polluantes • 9 fois mois d'émmissions de CO2 Les solutions ECORAIL TRANSPORT favorisent votre stratégie RSE (Responsabilité Sociale des Entreprises) et QSE (Qualité – Sécurité – Environnement). Choisir le fret ferroviaire, c'est choisir de loin le moyen de transport le moins polluant. Le fret train émet deux à trois fois moins de gaz à effet de serre que les transports terrestres et aériens. N'hésitez pas à visiter notre site web, ecorailtransport.fr, pour mieux nous découvrir ou pour nous rejoindre.

11 to 50 staff

Eiffage Rail

1001 to 5000 staff

Ferwest

FERWEST, entreprise de travaux et de prestations de sécurité ferroviaire. Pour toute demande : contact@ferwest.bzh Retrouvez-nous également sur

11 to 50 staff

Fs Signaling

FS SIGNALING, entreprise spécialisée dans le domaine des travaux de signalisation ferroviaire, réalise tous les travaux de câblage et de génie civil indispensables à la création, à la modernisation, au renouvellement et à l’entretien des installations de signalisation ferroviaires.

201 to 500 staff

Telt Lyon Turin

TELT is the binational public promoter responsible for the realisation and operation of the cross-border section of the freight and passenger Lyon-Turin railway line. Founded in 2015 by the Italian and French states, the company coordinates the design and construction of the 65 km of railway between Susa, in Italy, and Saint-Jean-de-Maurienne, in France. The main element of the project is the Mont Cenis base tunnel: an infrastructure consisting of two tubes of 57.5 km each, 4 access adits, 2 international stations, 1 underground safety site, 4 ventilation shafts and 204 safety bypasses. The base tunnel is intended to replace the historic Fréjus tunnel for logistics and international mobility in the western Alpine region, contributing to the achievement of the climate neutrality goal set by Europe. Indeed, the project is part of the Mediterranean Corridor of the European TEN-T network, which aims to connect the continent via 9 long-distance rail corridors. Currently, 19% of the works have been completed and 10 construction sites are operational with more than 1,400 people at work.

201 to 500 staff

Tractedis

Tractedis est une #entreprise de génie électrique, elle est dans la capacité de répondre aux #travaux de maîtrise d’œuvre allant des études de conception, au suivi de travaux ou encore au #pilotage des essais et à la mise en service des installations.

1 to 10 staff

Sncf Hubs & Connexions

SNCF Hubs & Connexions is part of SNCF Group, the world leader in mobility. It is a subsidiary within SNCF Gares & Connexions, a division of SNCF Réseau.

1 to 10 staff

Ateliers De Basse Ham

Redynamiser la maintenance du fret ferroviaire! ABH œuvre pour être le partenaire de succès de ses clients, en visant le plus haut niveau de performance dans l’ensemble de ses activités, en proposant des solutions complètes et innovantes pour la maintenance de vos wagons et leurs composants.

11 to 50 staff

Barat Group

Barat Group is an International supplier for the Railway Industry (Rolling stock), proposing turnkey solutions to train manufacturers or train operators for INTERIORS ( ceilings, lightings, special areas), DOORS (cabin doors, detrainment doors), PARTITION WALLS, WINDOWS and CARBODY FITTINGS. BARAT Group is a focussed on teamwork, common decision-making and continouus investment in people skills and machines/technologies.

201 to 500 staff

Normandie Rail Services

Normandie Rail Services is a transportation/trucking/railroad company based out of BAT MULTISERVICE 4958 PARC LOGISTIQUE DU PONT DE NORMANDIE DIE, ROGERVILLE, France.

51 to 200 staff

Technicentre De Paris Nord

Le Technicentre de Paris-Nord c'est 459 hommes et femmes qui réalisent la maintenance des trains « Transilien » des lignes H, K et la moitié de ceux affectés à la ligne D. Soit 170 rames du réseau. Les installations s’étendent sur 12 hectares pour 12 km de voies. Il gère également les sites de Crepy en Valois, Creil et Persan Beaumont. Tournés vers l’avenir, précurseurs de la maintenance prédictive, les ingénieurs, techniciens et autres personnels y développent un savoir-faire industriel afin de porter au plus haut niveau, la sécurité ferroviaire, la fiabilité et la ponctualité des trains, ainsi que le confort offert au voyageur. Au sein de Transilien pour le compte des lignes, il place l’Humain au cœur de la performance et de la réussite de l’offre de transport ferroviaire du groupe SNCF.

201 to 500 staff

Lisea

LISEA, concessionnaire de la ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique entre Tours et Bordeaux (LGV SEA). LISEA est une société détenue par VINCI Concessions (42.045%), Meridiam (41,945%) et Caisse des dépôts et des consignations (16,01%). Ses missions premières : garantir la sécurité, la performance, la gestion et l’exploitation de l’infrastructure aux bénéfices des voyageurs et des territoires; d’offrir de nouvelles perspectives de mobilité régionales, nationales et européennes; de contribuer à l’attractivité et au développement économique des territoires traversés; de soutenir des projets environnementaux et d’insertion sociale via le Fonds SEA pour la transition des territoires; d'assurer la gestion et le suivi des 3 800 ha de mesures environnementales avec un réseau de 500 partenaires. LISEA s’est vu confier, par SNCF Réseau, la concession de la Ligne à Grande Vitesse Sud Europe Atlantique entre Tours et Bordeaux (LGV SEA). Le contrat de concession, signé le 16 juin 2011 entre SNCF Réseau et LISEA pour une durée de 50 ans, émane d’une décision commune de l’État, de SNCF Réseau et des collectivités territoriales. Ce contrat de concession a permis de limiter les investissements publics (51 % pour la LGV SEA contre 75 % au minimum pour d’autres LGV). LISEA continue aujourd’hui d’innover, avec notamment un investissement sur fonds privés de plus de 200 M€ dans un site de maintenance de trains à grande vitesse (à Marcheprime), afin de renforcer l’offre et faciliter l’ouverture à la concurrence. Quelques éléments - 2 juillet 2017 : lancement du service commercial - 302 km de ligne à grande vitesse - 140 millions de voyageurs depuis juillet 2017 dont 22 millions en 2024 - 1 Observatoire socio-économique - 1 Observatoire environnemental - 1 application collaborative innovante de gestion et de suivi des mesures compensatoires : CompenSEA- 1 application de maintenance prédictive : SEACloud Nous retrouver :

11 to 50 staff

Aif - Association Des Industries Ferroviaires

Aujourd’hui l’AIF, c’est un réseau reconnu (labellisé grappe d'entreprises par le Ministère), qui regroupe un ensemble d’entreprises dans le secteur ferroviaire. Nous entretenons des relations de coopération entre nos entreprises membres et des liens de partenariats avec les institutions (État, Régions, Fédérations, centres de formation et de recherche, laboratoires, associations…). L’ AIF est un projet de collaborations et de partenariats dont la réussite dépend d’abord du réseau généré par la complémentarité de ses entreprises membres. Nous sommes un assembleur de compétences avec l’objectif de développer du business pour nos entreprises afin de préserver et de développer l’Emploi sur notre territoire.

1 to 10 staff

Atir-Rail

Atir-rail gestion

11 to 50 staff