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Rail Transportation in Italy
A register of firms and the professionals working at them in the Rail Transportation sector based in Italy. Browse the public index, then filter or export on Kipplo.
Companies
48 on file
Gts Rail
GTS Rail is the GTS group rail division, which has been operating in liberalized market since 2008. Its mission consists in providing high quality and efficiency traction services both for goods and for passengers. Today's "real" level of liberalization allows to provide services only for goods. GTS services are addressed to any kind of train and customer. GTS Rail aims at becoming a best practice in the railway world, which, unfortunately, is still characterised by the presence of public, semi-public, national and foreigner subjects. Efficiency and quality are at the basis of our operational model: they do not remain abstract concepts, rather they pervade our everyday work, values and corporate culture. When thinking at railways, the ensuing image and sensation are negative, by definition, since many companies and people have experienced dramatic or even disastrous situations. GTS has the strong will to reverse the common idea of railways as a second-rate, low-quality and obsolete system. We operate in a 100-years-old market showing a great potential, which has not managed to express itself yet. Suffice it to think that only 4% of goods is transported by train, and the transport of people is inefficient."GTS Rail perfectly knows which is the key factor to become a successful company. The railway world is characterised by an incredible passion: our aim is to let all of our co-workers express such passion. If we manage, this means we will have achieved our challenging goals".
51 to 200 staff
Trenord
To develop and optimise the railway service in Lombardy. With this goal, in 2011, Trenitalia and Gruppo FNM combined their experience and industrial assets creating TRENORD. A limited liability company, TRENORD has two shareholders each with an equal interest of 50%. Everyday 2,300 Trenord trains travel around Lombardy, carrying over passengers. Every year, our trains are used by over 200 million people. One quarter of these, about 50 million, are not commuters but leisure customers. They use the railroad to reach Lombardy's marvellous destinations all over the region: art cities, lakes and mountains. Our service counts 39 lines and 61 routes, which serve more than 400 stations all over Lombardy; 8 lines go as far as Piedmont (Vercelli, Novara, Alessandria, Domodossola), Emilia Romagna (Piacenza and Parma) and Veneto (Verona). Our offer consists of three types of service: Regional, RegioExpress and Suburban. Trenord is also involved in two other new segments of mass public mobility: airport and cross border transport. The Malpensa Express (147 trains daily) guarantees connections with Terminal 1 and Terminal 2 of the intercontinental airport from the stations of Milano Cadorna, Centrale, Garibaldi and Bovisa. While through the TILO company (which holds a 50% stake in FFS - Ferrovie Federali Svizzere) Trenord offers a cross border service between Italy and Switzerland, on the Milano-Como-Bellinzona line. In partnership with German DB and Austrian OBB railway companies, Trenord runs 16 trains directly to Vienna and Innsbruck, with its own personnel as far as Brenner Pass and Tarvisio Pass, departing from Rimini, Bologna, Verona, Udine and Venice. Check out our job offers on
1001 to 5000 staff
Italo Treno Ntv
Italo - Nuovo Trasporto Viaggiatori is the first private operator on the Italian high speed rail network and the first operator in the world to use the new Alstom AGV train, the train currently holds the high speed train record and the new Italo EVO. With its fleet of 25 trains AGV and 26 Italo EVO, Italo travels with a rich entertainment experiences and services, in comfort and especially designed for the different needs of all types of travelers. The mission of NTV Italo - Nuovo Trasporto Viaggiatori is to offer passenger services on high-speed lines, presenting innovative feature and valorizing the travelling time - complete, customized services - comfortable, technologically advanced surroundings - top quality at competitive prices- complete, customized services - comfortable, technologically advanced surroundings - top quality at competitive prices.
1001 to 5000 staff
Salcef Group
Salcef is an Italian industrial group active on the international market, specializing in the renewal and construction of railway infrastructures, tram and metro networks. For over 70 years, Salcef has been helping to develop sustainable mobility, guaranteeing safe rail transportation of freight and people every day, in urban areas and over long distances. Thanks to six highly specialized business units, the Group offers integrated solutions in all sectors of the railway industry: from developing an idea to designing and building new networks, for maintenance and quality control, and for supplying materials and vehicles.
1001 to 5000 staff
Oceanogate Italia
Oceanogate Italia is Contship Italia Rail Traction Company, providing shunting and long-distance train traction services within the Group's intermodal network
51 to 200 staff
T&t
T&T (Technology & Transportation) nasce a Napoli nel 2007, ereditando le competenze e le conoscenze di dominio di professionisti con notevole seniority sia nel settore dell’Information & Communication Technology sia in ambito trasporti, in particolare in attività di consulenza e supporto nella verifica e validazione dei sistemi ferroviari (SCMT Sistema di controllo della marcia del treno, e ERTMS European Rail Traffic Management System), nell’analisi e gestione del rischio, nella definizione dei requisiti RAMS, nelle metodologie di sviluppo di applicazioni “safety e mission critical”. L’organico aziendale è formato da 50 ingegneri altamente qualificati, che garantiscono elevati standard qualitativi e professionali sia nel consulting sia in laboratorio. In ambito ferroviario, T&T offre i suoi servizi sia alle Aziende Produttrici di Sistemi Ferroviari sia agli Enti di Trasporto, pubblico e privati, gestori di tali Sistemi. L’azienda opera, inoltre, nella progettazione e nello sviluppo di soluzioni informatiche ad alto valore tecnologico, nell’automazione industriale e nella formazione del personale.
11 to 50 staff
Trenitalia Tper
Due nomi una sola società: Trenitalia Tper (70% Trenitalia 30% Tper) è la nuova impresa ferroviaria che si è aggiudicata la gara europea, bandita dalla Regione Emilia Romagna, per la gestione del trasporto ferroviario regionale. Con oltre 1450 dipendenti e la flotta di treni regionali più giovane d’Italia, garantisce ogni giorno 900 collegamenti: un’offerta capillare che copre tutta la regione con alcune estensioni Lombardia, Liguria, Piemonte, Veneto e Marche. Fino a 165mila persone trasportate giornalmente.
1001 to 5000 staff
Captrain Italia
Captrain Italia è la filiale italiana del Gruppo SNCF focalizzata sul trasporto ferroviario delle merci. Il Gruppo SNCF, controllato dallo Stato francese, con impiegati in 120 nazioni costituisce un punto di riferimento per la mobilità e la logistica a livello mondiale. Il Gruppo si focalizza su due importanti attività: Infrastruttura e Servizi. Captrain Italia si posiziona sul mercato nazionale ed internazionale proponendo soluzioni e servizi personalizzati per i traffici ferroviari merci, sia combinati che convenzionali. Nata in Italia nel 1998 come società di rappresentanza commerciale, Captrain Italia ha ottenuto la licenza ferroviaria ed il certificato di sicurezza nel 2006, divenendo la prima filiale del gruppo SNCF in Europa ad operare come impresa ferroviaria. Captrain Italia costituisce un tassello importante nella rete europea del Gruppo che garantisce una copertura capillare ai Clienti internazionali. L’affidabilità dei traffici europei è favorita dell’utilizzo di locomotive interoperabili e da prestazioni logistiche svolte nel pieno rispetto della sicurezza delle persone, delle merci e dell’ambiente. Grazie alla presenza di un reticolo di unità locali in continuo sviluppo (tra cui Milano, Torino, Genova, Trieste, Ventimiglia, Modena, Verona, Pescara, Modane, Treviso), ad una flotta di vagoni e locomotive e soprattutto ad uno staff altamente specializzato e motivato, Captrain Italia offre soluzioni competitive a livello nazionale ed internazionale su tutti gli assi alpini. Il centro logistico Cargo Docks di Modena, l’officina Tiber.co specializzata nella manutenzione del materiale rotabile ad Asti e la società di manovre Cargo Rail Italy completano il presidio della catena del valore al servizio dei Clienti.
201 to 500 staff
Knorr-Bremse Rail Systems Italia
Knorr-Bremse Rail Systems Italia, based in Florence and since 1990 member of the Knorr-Bremse Group, is leader in the designing, manufacturing, marketing and servicing of brake systems for railway vehicles. The Rail Vehicle Systems division equips mass transit vehicles such as metro cars and light rail vehicles, as well as freight trains, locomotives, mainline passenger trains and high-speed trains with highly advanced products. Along with braking systems the range of products includes intelligent entrance systems, HVAC systems, auxiliary power supply systems, control components and windscreen wiper systems, platform screen doors, friction material, driver assistance systems, and control technology and the new sanitary system concept with ecological closed circuit system. With RailServices, our company offers a full range of activities for the entire KB portfolio, from maintenance to on-site support from original part logistic to modernization. In 2023 Knorr-Bremse Rail Systems Italia acquired Alisea S.r.l. an engineering company founded in 1985 in Taranto and in 2024 we inaugurated the new Electronic Repair Center in Grottaglie (TA). We are specialized in repairs, reverse engineering and obsolescence prevention of digital, analog, hydrid and multivendor power electronic modules and electronic boards. Visit the Electronic Repair Center page at: The privacy notice is available at the link
201 to 500 staff
Teca Srl
I servizi offerti da T.E.C.A. sono finalizzati a rispondere alle richieste di una clientela particolarmente esigente sia pubblica sia privata e riguardano attività di installazione gestione e manutenzione di impianti tecnologici industriali, quadristica di potenza, di comando e di automazione, assemblaggi, cablaggi a banco e montaggi a bordo veicolo, manutenzione, assistenza, retrofit, rewamping e upgrade di rotabili ferroviari. Nel campo impiantistico industriale, tra i lavori effettuati, ha realizzato per Ansaldo Trasporti c/o la Sala prove sperimentazione veicoli, la Sottostazione elettrica di conversione 9kV50Hz/15kV-16,7Hz per il gruppo moto alternatore su carro ferroviario. Nel settore del trasporto ferroviario l’azienda, impegnata ormai da quasi venticinque anni, ha acquisito ottime conoscenze sia elettriche sia elettroniche relativamente a tutte le problematiche legate agli azionamenti di trazione del veicolo sulla totalità dei vari tipi di rotabili ferroviari. Tali conoscenze le hanno consentito di acquisire, su qualsiasi tipo di rotabile, commesse per attività di messa in servizio, manutenzione, assistenza, sia in garanzia sia extra garanzia, contratti di “full service”, nonché per la realizzazione di impianti specifici, sistemi e/o sottosistemi di bordo come il vigilante Vacma, il DIS (Driver Information System), volgarmente denominata “scatola nera”, l’SCMT (Sistema Controllo Marcia Treno), STB (sistema tecnologico di bordo), SSC (Sistema di Supporto condotta dei Treni) e ERTMS (Europenan Rail Traffic Management System). Nell’ambito dell’assistenza in garanzia e della manutenzione di rotabili ferrotranviari, la Società è stata impegnata su tutto il territorio nazionale su diversi tipi di rotabili,(E402, TAF, metropolitane, tram, filobus, ecc.) ed all’estero (tram Oslo, Driverless Metro Copenhagen, IC4 Aarhus, Sirio Atene, V250 Amsterdam). Per il progetto STREAM-TRIESTE (sistema di trasporto elettrificato ad attrazione magnetica) di Hitachi Rail
51 to 200 staff
Fuorimuro Impresa Ferroviaria S.R.L
FuoriMuro is the Railway Undertaking providing every day since 2012 the only freight service connecting various areas of Northern Italy with France through the border of Ventimiglia. The Company is part of a network of Company Partners operating in rail transport, shunting, maintenance, innovative logistics and training which also includes InRail S.p.A. and multimodal transport operator Metrocargo Italia S.r.l. and which numbers today more than 400 employees and an expected turnover of approx. Euro 80 million in 2022.
1 to 10 staff
Eredi Giuseppe Mercuri S.P.A
Eredi Giuseppe Mercuri SpA mira al miglioramento continuo del business facendo leva sulla sua esperienza pluriennale ed esperienza nella progettazione ingegneristica, costruzione, messa in servizio e manutenzione di sistemi di segnalamento ferroviario e accessori per la Rete Ferroviaria Italiana nonché per Ferrovie in Concessione e Metropolitane.
51 to 200 staff
Evm Rail
EVM Rail intende sviluppare e promuovere servizi ferroviari e ricercare nuove soluzioni di trasporto su rotaia da offrire ai propri clienti come alternativa vantaggiosa ed ecologica alle altre forme di trasporto, come per esempio quello su gomma. EVM Rail si propone come un’Impresa Ferroviaria estremamente snella, focalizzata e notevolmente specializzata nella produzione di treni tradizionali completi trasportanti merci rappresentate prevalentemente da materie prime (come per esempio i cereali, il ferro, ecc.), senza escludere dal proprio business la possibilità di effettuare il trasporto intermodale di unità di traffico combinato (contenitori, semirimorchi stradali ecc). EVM Rail è in grado di offrire ai propri clienti, grazie all’esperienza pluriennale dei propri esperti ferroviari, servizi di consulenza con l’obiettivo ricercare nuove sinergie e soluzioni innovative.
51 to 200 staff
Ferrovia Vigezzina-Centovalli
Società Subalpina di Imprese Ferroviarie S.p.A.(SSIF) è un'Azienda italiana privata con 100 anni di esperienza nella gestione ferroviaria in ambito nazionale ed internazionale. In particolare, attualmente SSIF è concessionaria della tratta Domodossola - Confine svizzero della linea ferroviaria internazionale elettrica a scartamento ridotto Domodossola - Locarno (ferrovia Vigezzina - Centovalli). La ferrovia collega la stazione internazionale di Domodossola sulla linea del Sempione alla cittadina svizzera di Locarno sul Lago Maggiore in Canton Ticino, sviluppandosi lungo un tracciato di montagna con pendenze che raggiungono il 60‰, su una lunghezza complessiva di circa 52 km, dei quali 32 in territorio italiano. SSIF ha sede a Domodossola dove sono ubicati gli uffici direzionali, tecnici, amministrativi e le officine per la manutenzione. Le attività svolte da parte di SSIF, nella figura di “Esercente” secondo quanto definito dall’art. 2 c. 4 del D.Lgs 50/2019, sono in particolare- programmazione dell’esercizio e gestione del servizio relativi al servizio passeggeri tra Domodossola e il Confine Svizzero (Servizio Nazionale) e tra Domodossola e Locarno - CH (Servizio Internazionale)- manutenzione dell’infrastruttura e degli impianti tecnologici- manutenzione dei veicoli (materiale rotabile)- attività di stazione appaltante/ente aggiudicatore (soggetto attuatore) ai sensi del Codice dei contratti (D. Lgs 50/2016)- attività di ingegneria: Progettazione Direzione lavori ed esecuzione - Marketing finalizzato alla promozione dei prodotti aziendali. La Ferrovia Vigezzina - Centovalli, aperta al traffico il 25 novembre 1923, garantisce tuttora i servizi di trasporto pubblico per la comunità locale e quelli di trasporto internazionale di collegamento tra la linea del Gottardo e quella del Sempione. Inoltre, essendo considerata una delle ferrovie panoramiche più belle al mondo, ha incrementato nel tempo la vocazione di ferrovia turistica.
51 to 200 staff
Trenolab
With the same passion and care of a carpenter giving shape to wood, trenolab blends big data analysis, sophisticated simulation, remarkable experience and passion to develop effective solutions for improving railway operations. Our highly skilled team of transport, railway and computer experts combine professional experience with the latest findings from academic research. In only a few years we have become a worldwide leader in operations planning for all types of rail-based transport from metros to high-speed lines, for projects ranging from day-to-day operations to long-term planning.
11 to 50 staff
Esercizio Raccordi Ferroviari Di Porto Marghera S.P.A
La societa ha per oggetto l'esecuzione di trasporti ferroviari per conto dei propri soci e per conto delle altre aziende che esercitino attivita industriale o commerciale nella zona di marghera per il loro collegamento con la rete ferroviaria nazionale.
51 to 200 staff
Ferest Rail Spa
We want to simplify the rail shipping process by offering a flexible, tailor-made service together with and for the client.
11 to 50 staff
Isalab S.R.L
Notified designated assessment body & independent safety assessor
1 to 10 staff
Lotras Srl
Il Terminal Ferroviario Lotras, basa la sua attività su un grande obiettivo: organizzare, in Italia e all’estero, il trasporto merci privilegiando la modalità ferroviaria su lunghe percorrenze. Sostituendo il cosiddetto tutto gomma, utilizzando gli scali ferroviari quali punti di riferimento per aziende pubbliche e private, rivolti all’utente finale. Lotras è una società che desidera sottoporre una questione a tutti, evidenziando il valore per la collettività dell’uso del treno come mezzo ecologico, sicuro e performante in questione di tempi, annullamento degli sprechi e abbattimento dei costi di usura e manutenzione a carico della collettività.
11 to 50 staff
Lte Italia
Il Gruppo LTE Logistik und Transport nasce nel 2020 a Vienna con la costituzione della Holding partecipata da Rhenus (50%) e GKB (50%). L’obiettivo è stato creare un’azienda interamente di capitale privato specializzata nel trasporto ferroviario merci in ambito europeo. Negli anni l’apertura delle società satellite ha permesso l'espansione delle attività in diversi paesi europei. Il 2021 è stata costituita la filiale italiana.
11 to 50 staff
Dmg Engineering Srl
DMG Engineering is a consultancy in the field of electronic, computer and organizational, for companies in the railway sector. Born from the collaboration of some young engineers, is now well established in the rail industry consultancy. DMG offers services in all areas of the life cycle of a project Activities in the design, development, Industrialisation and production of products and services. DMG is also a leader in consulting on safety at work.
1 to 10 staff
Galleria Di Base Del Brennero - Brenner Basistunnel Bbt Se
BBT SE is planning and building a railway tunnel between Austria and Italy: the Brenner Base Tunnel.
51 to 200 staff
Italcertifer S.P.A
L’attività di Italcertifer si pone all’interno del più ampio quadro della liberalizzazione del trasporto ferroviario europeo. l’Unione Europea, sin dai primi anni novanta, ha messo tra i propri obiettivi anche quello di promuovere un mercato comune del trasporto ferroviario. Al riguardo avvia una serie di importanti processi di riforme che, passando per la liberalizzazione dei singoli mercati ferroviari nazionali, puntano alla creazione di un unico grande mercato ferroviario su scala europea, il più possibile libero da norme e particolarismi regionali e soprattutto interoperabile tra i vari stati membri. Uno dei punti cardine della liberalizzazione del mercato è l’assessment di conformità, alle STI (Specifiche Tecniche di Interoperabilità) ed ai requisiti di sicurezza applicabili ai vari sottosistemi che compongono il sistema ferroviario condotto da un soggetto terzo e indipendente, qualificato dagli Stati Membri in base a criteri definiti nelle Direttive di settore.
201 to 500 staff
Ts Traction&service Srl
Società di manovra ferroviaria in raccordo e manutenzione di veicoli ferroviari
11 to 50 staff
Arenaways
Arenaways is an Italian private train operating company (international passenger and freight license n. 81/2024) founded on the heritage of over 30 years of experience of the Arena family in the industry, together with the expertise of Renfe Proyectos Internacionales and Serena Industrial Partners.
51 to 200 staff
Avantgarde
Avantgarde is a global leader in the railway industry with over 20 years of experience in the refurbishment, requalification, and modernization of rolling stocks. Founded in 2003 in Giovinazzo, Puglia, as a family business, Avantgarde has gained worldwide recognition for the high-quality service and products offered, thanks to the 20 years of experience of its founder, Vincenzo Dagostino. Today we are considered one of the best railway service providers for refurbished rolling stocks, thanks to a unique highly customized service and an established global network of partners in over 25 countries in the world.
11 to 50 staff
Dinazzano Po S.P.A
La società ha per oggetto l'espletamento della prestazione di servizi per il Trasporto Merci per Ferrovia
51 to 200 staff
Fercargo - Confederazione Del Cargo Ferroviario
FerCargo rappresenta tutte le IIFF nate con lo scopo di sostenere le azioni necessarie per lo sviluppo del trasporto ferroviario delle merci in un mercato sempre più integrato a scala europea e ispirato alle regole della liberalizzazione dei servizi. La Confederazione è costituita da- Associazione FerCargo che rappresenta le Imprese Ferroviarie del trasporto merci, indipendenti dal Gruppo FSI- FerCargo Manovra che rappresenta le principali imprese di manovra ferroviaria che operano nei porti ed interporti nazionali- Assorotabili che rappresenta le principali imprese di costruzione di locomotive merci, le principali imprese italiane di manutenzione locomotive e le imprese di noleggio di materiale rotabile- FerCargo Terminal che rappresenta i principali gestori di terminal e raccordi ferroviari italiani.
1 to 10 staff
Inter-Rail S.P.A
We are an innovative MTO (Multimodal Transport Operator) offering companies all the logistics services they need for the procurement and distribution of goods by rail and road. Like a winning coach, we deploy and manage the most suitable team to: • accompany the client in the choice of modes, equipment, railway companies and suppliers of reference for the supply chain in the European context; • organise, coordinate and manage all the logistical activities of freight transport defined with the customer. Founded with a strong specialisation in the iron and steel and wood sectors for the flow of raw materials and products, over time we have broadened our skills in the cereals, chemical and any product that lends itself to handling on rail wagons in Italy and Europe.
11 to 50 staff
Ferrovie Appulo Lucane
Ferrovie Appulo Lucane è una srl partecipata al 100% dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti; è affidataria dei servizi di trasporto ferroviario ed automobilistico, nonché gestore delle relative infrastrutture ferroviarie tra Puglia e Basilicata. La rete ferroviaria (183 km) è composta da tre linee principali: Bari – Altamura – Matera; Altamura – Avigliano; Potenza – Avigliano. La rete automobilistica si estende per oltre km. Integra e completa quella ferroviaria. Il parco mezzi è composto da 40 treni e 130 autobus operanti tra Puglia e Basilicata. Negli ultimi anni è stato rinnovato al 100%. Innovazione, sostenibilità, accessibilità sono le tre headlines che negli ultimi anni hanno caratterizzato l’azione e gli investimenti della Società, avendo sempre come obiettivo principale quello di migliorare i servizi e rispondere alla crescente domanda di Tpl dei cittadini di Puglia e Basilicata.
501 to 1000 staff
Kliel S.R.L
Progettazione,produzione,manutenzione e riparazione di sistemi elettronici ed elettromeccanici e di impianti di climatizzazione nel settore ferroviario e industriale.
1 to 10 staff
Ma.Fer Srl
MA.FER srl, società del Gruppo TPER. responsabile delle attività di manutenzione di materiale e mezzi rotabili e infrastrutture Ferroviarie. Costituita nel 2008 ha la Sede Legale ed Amministrativa in Via di Saliceto, 3 - 40128 Bologna (BO). Le attività di Manutenzione sono svolte nei cinque centri di manutenzione di Bologna, Sermide e Ferrara, Reggio Emilia, Piove di Sacco.
51 to 200 staff
Railtech Group
Railtech Group is born! A new player in the rail and urban mobility industry. An industrial platform that, with the support of AUCTUS Capital Partners AG, wants to bring together the best medium-sized companies in Europe to offer solutions to the mobility needs of the XXI century, the ultimate in technological content, product quality, services and project execution. We are looking at a new concept of integration: signaling, telecommunications, electric traction, power supply and transformation, on-board and in-station systems, with the ambition to improve railways, metros, tramways and urban transport. Let's grow together sustainably, let's create market leaders!
1 to 10 staff
Macfer - S.P.A
Dal 06/12/2010 costruzioni e manutenzione di strade e fogne, nonche dal 30/09/2010 lavori edili e civili di qualsiasi genere, nonche dal 21/10/2013 costruzioni di ponti, autostrade e viadottinonche dal 04.11.2013 lavori di trivellazione e perforazione
11 to 50 staff
Intersys S.R.L
Intersys ha sede a San Donato in Poggio, nel cuore del Chianti classico. Dal 1998 produce sistemi elettrici, elettronici, pneumatici e di illuminazione per treni, metropolitane e tram di tutto il mondo. Oggi, Intersys è fornitore di primo livello dei grandi player nazionali ed internazionali del settore ferroviario, con i quali collabora per la fornitura di parti vitali del materiale rotabile: i sistemi di illuminazione interna a LED, tutte le tipologie di fari esterni, i sistemi di gestione e controllo elettronico e pneumatico delle toilette, i sistemi di controllo dei pantografi, i sistemi di controllo e gestione meccanici ed elettronici delle porte interne ed esterne. Grazie alla collaborazione con clienti di dimensione internazionale, Intersys ha anche esteso i suoi orizzonti commerciali, al cui centro rimane il mercato italiano, ma che comprendono anche quasi tutti i paesi europei, con sempre più frequenti incursioni negli Stati Uniti e nell’America del Sud.
11 to 50 staff
Ipe Locomotori 2000 Srl
IPE Locomotori srl is an Italian company founded in the early 1970s, specializing in the maintenance, refurbishment, and production of shunting locomotives, freight transport, and operational vehicles.
11 to 50 staff
Trenitalia
Trenitalia, the Ferrovie dello Stato Group's company for the transportation of passengers and the provision of logistics services for goods, is one of Europe’s largest rail operators. Trenitalia's mission is to provide services, in a domestic and European context, able to satisfy demand for the mobility of travellers and the transportation of goods.
10001+ staff
For.Fer Srl
For.Fer è Centro di Formazione riconosciuto da ANSF con lo scopo di erogare corsi finalizzati all’ottenimento e al mantenimento delle abilitazioni e competenze per il personale impiegato in attività di sicurezza della circolazione ferroviaria quali: condotta dei treni; formazione dei treni, accompagnamento dei treni, verifica dei veicoli e manutenzione dei veicoli (nel rispetto del Decreto 10 agosto 2007 n.162). For.Fer ha sede a Roma. Il suo centro consta di aule didattiche in grado di ospitare rispettivamente 25 e 30 partecipanti, attrezzate con i più moderni sistemi audiovisivi. For.Fer è inoltre già in grado di offrire percorsi di formazione aziendale, manageriale e tecnico/professionale attraverso l’erogazione di corsi quali: cultura ferroviaria; tecnica delle circolazione ferroviaria; impianti di segnalamento ferroviario; armamento ferroviario; materiale rotabile; analisi del rischio in ambito ferroviario
1 to 10 staff
Promofer S.R.L
Promofer SRL, parte di Strukton Group, fornisce soluzioni “full service” nel settore ferroviario.
11 to 50 staff
Assoferr
ASSOFERR nasce dalla fusione, avvenuta il 27 Novembre delle due Associazioni ASSOCARRI e SUNFER, che hanno rappresentato fino ad allora gli interessi degli Operatori del settore “carri ferroviari privati”. Dal 2002 ASSOFERR ha inoltre raccolto anche l’eredità dell’ASSOCOMBI e nel corso del 2005 dei Soci di AssoTIM. Le Aziende associate ad ASSOFERR rappresentano un fatturato medio annuo 2,5 mld di Euro con l’impiego di circa dipendenti a cui va sommato un indotto di servizi e clienti. L’Associazione a seconda delle caratteristiche e attività delle Aziende Associate è internamente suddivisa in Categorie.
1 to 10 staff
Az Service S.R.L
We have been active in the railway signalling sector since 2002, providing various specialised engineering services. Our experience ranges from designing railway systems, to configuring them and verifying their logic. We can guarantee safety, efficiency, and innovation every step of the way, for every project. We work closely with our clients and with our partners in order to develop personalised solutions for any specific need. We push ourselves to always improve our methods and workflow, so we can grow alongside the constantly evolving railway network. One of our goals is to be able to anticipate any future challenge, to adapt to the market, and to enhance the quality of the services in railway signalling.
11 to 50 staff
Cargo Rail Italy Srl
CargoRail Italy è una società del Gruppo Captrain Italia, filiale italiana del Gruppo SNCF attiva nel trasporto ferroviario delle merci. Opera come impresa ferroviaria che gestisce treni e servizi di manovra all’interno di terminal e siti industriali, garantendo soluzioni logistiche integrate. Fondata il 13 luglio 2011 per perseguire il business a valore aggiunto delle manovre ferroviarie, complementare al trasporto merci ferroviario, Cargo Rail Italy favorisce l’integrazione tra attività ferroviarie e quanto necessario a completare il ciclo treno. Lo sviluppo del concetto di integrazione tra il ciclo treno e quanto relativo al ciclo merci, successivo alle attività di manovra Ferroviaria, è la vera carta vincente che Cargo Rail Italy sta giocando nel panorama nazionale italiano, ambendo ad operare con la massima professionalità per confermarsi sempre di più come azienda leader in questo delicato settore. Cargo Rail Italy è un’azienda certificata sia per quanto previsto e richiesto in ambito ferroviario, che nella qualità e sicurezza dei servizi resi. Particolare attenzione anche agli aspetti ambientali, attualmente in via di certificazione. Nell’ambito della profonda evoluzione del settore della manovra ferroviaria, Cargo Rail Italy si propone quindi di- fornire servizi integrati di manovra di qualità e competitività superiori- costituire un punto di riferimento per la sicurezza nelle attività di manovra- far leva su staff e risorse Captrain Italia per garantire i più alti standard di qualità. Oltre allo svolgere attività di carico/scarico dei carri ferroviari gli operatori si occupano poi della loro movimentazione in totale sicurezza, sia presso gli impianti chimici che nelle aziende agroalimentari. Cargo Rail Italy è, inoltre, certificata ISO 9001 2015 e ISO 450012018, e detiene un proprio Sistema di Gestione della Sicurezza certificato dall’Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie (ANSF).
51 to 200 staff
Bt Ingenium
BT Ingenium was founded in 2018 and provides engineering and management consulting services in the field of Railway Engineering / RAMS / SIL Design / Product HW/FW Design and ISO 9001 quality management. The Company is the result of the experience of its founder and Technical Director, who has been working in the railway sector for 30 years and that in recent years, thanks to various consultancy activities carried out in the field of metalworking companies in the industrial sector, has widened the scope of skills offers in the area of quality management and design and management of the life cycle of functional safety systems in compliance with IEC 61508 (SIL2 / 3). BT Ingenium srl offers technical and methodological consulting services in the R&D area and management of ISO 9001 quality systems to small and medium-sized companies in the railway and industrial market. In the railway market the focus of skills is related to the design of electronic systems on board the rolling stock, the RAMS analysis from the subsystem up to the complete rolling stock, homologation process (Reg. UE 402/2013, ANSF 1/2016, ANSF 1/2019, ANSF 1/2015, TSI), SIL (EN 50129, EN 50128, EN 50657) and the F&S (Fire and Smoke) compliance analyzes according to EN 45545 standard series. In the industrial market the focus of skills is in the Quality management area with support to management for analysis, optimization and reorganization of business processes for the purpose of continuous improvement. Consulting on the management of the SIL design life cycle and the design of Safety Critical electronic systems in compliance with IEC 61508 (qualified trainer for TUV certification body training services)
1 to 10 staff
C.I.M. Srl
CIM srl è un’azienda attiva in tutto il mondo nel settore della progettazione e costruzione di componenti ferroviari ad alto contenuto ingegneristico, dove la parola d’ordine è: innovazione. A capo dell’azienda, da oltre trenta anni, ci sono gli imprenditori della famiglia Del Sorbo. I prodotti vantano il miglior standard qualitativo e sono richiesti in ogni continente nel settore del trasporto ferroviario e in quello del trasporto pubblico urbano: bus, metro, tram, filobus, treni ad alta velocità, regionali e metropolitani. La CIM srl rifornisce il mercato dell’infrastruttura ferroviaria internazionale, dei migliori impianti per la produzione di traverse ferroviarie. Un’esperienza di progettazione e industrializzazione riconosciuta da tutti i player, che affidano la produzione di traverse all’azienda, prediligendo il metodo di lavoro e il processo produttivo targato CIM e certificando di fatto, la qualità dei prodotti. Ci siamo prefissi, da sempre, di raggiungere obiettivi tali da sembrare, talvolta, impossibili. Nel farlo, abbiamo voluto con determinazione, tenere conto di valori, per noi imprescindibili: Innovazione, Eticità, Velocità e Rispetto per l’Ambiente. Lo facciamo ogni giorno con il desiderio di lasciare un’impronta importante per un futuro che sarà il risultato delle nostre scelte presenti.
201 to 500 staff
Cavazzuti Srl
Fondata nel 1960, la nostra azienda ha sempre fatto della pneumatica il proprio core business, e può vantare decenni di esperienza nelle attività di progettazione, produzione, montaggio e collaudo di componenti elettropneumatici per il trasporto ferroviario e l’automazione industriale.
11 to 50 staff
Italian Mark Industry S.R.L
Installazione di impianti telecomunicazione e elettronici ferroviari e navali dal 12/05/2014
11 to 50 staff
Prorema Srl
Thanks to the recent acquisition of companies operating for decades in the railway sector, PROREMA has consolidated its expertise in engineering, railway electrification, and the deployment of telecommunications networks and systems. Its extensive experience and strong technical know-how enable PROREMA to deliver high-tech solutions across various segments of the telecommunications and railway infrastructure industries. Leveraging the skills gained in the construction of entire railway lines, the company provides services for new installations, renewals, and maintenance. All stakeholders who rely on network infrastructure as a strategic asset—whether traditional or new telecom operators, large public or private users such as Public Administrations, Railway Companies, Municipal Utilities, or large Corporates—can find in PROREMA the ideal partner, capable of analyzing challenges and delivering the right solutions, both technologically and economically. To achieve these goals, PROREMA offers a highly responsive and efficient operational structure, managing each project with rigorous attention to deadlines and quality standards. PROREMA stands for PROject, REalization and MAintenance — supporting companies at every level.
51 to 200 staff
Eeig Railroad Trieste Divača
EEIG (European Economic Interest Grouping) is a bilateral body recognized at the community level. The purpose of the EEIG is to coordinate the shared cross-border activities of its members by sharing interests and experiences. The EEIG railway Trieste – Divača is a company composed of 50% by RFI – Rete Ferroviaria Italiana SpA and 50% by DRI Upravljanje Investicij, Družba za razvoj infrastrukture doo.
1 to 10 staff
