Railroad Equipment Manufacturing in Russia

Tvema

Russian company for railway testing systems and safety services.

201 to 500 staff

Railway Car-Bulding Works Tver

The largest Russian producer of special-purpose passenger coaches and rolling stock. The plant can produce all kinds of passenger coaches for the speeds between 160 and 200 km/h, as well as vault-cars, luggage cars, prisoner transportation cars, etc. The enterprise also manufactures various derivatives of rolling stock bogies. Tver Carriage Works Tver Established in 1898. Tver Carriage Works (TVZ) is the principal developer and producer of locomotive-hauled main line passenger cars in Russia: compartment passenger cars with couchettes or seats, coaches and open-plan cars, various types of freight cars, and special-purpose rail cars. In 2007, the Tver Carriage Works manufactured and sold: 922 various passenger rail cars, 7,344 freight wheel sets. The following new types of products were developed: rail cars, models 61-4170, 61-4188, and 61-4189 for the high-speed Nevsky Express train; bogies of bolsterless type, models 61-4095 and 61-4096, for speeds of up to 160 km/hr. The enterprise employs approximately 9,600 people.

5001 to 10000 staff

Rail Service

The holding of companies provide a range of services for repair and maintenance of freight wagons, locomotives, tank containers and also produce spare parts. Rail Service includes: VKM LLC (Stary Oskol), VRZ JSC (Sterlitamak), Wagon Repair Plant Zavyazovskoye LLC (Nizhny Tagil), RVK LLC (Bogotol), Wagon Repair Center LLC (Abdulino), Garant Rail Service LLC (Moscow), NovoTechRail LLC (Novozybkov), Allegro LLC (Verkhnyaya Salda).

1001 to 5000 staff

Locotech-Signal Llc

LocoTech-Signal LLC being a part of group of companies led by JSC Transmashholding and LocoTech LLC working together to develop railways based on modern technologies. Group holds one of the leading position worldwide in terms of revenue in the railway transport industry. LocoTech-Signal LLC specializes in Signaling and Traffic management systems. We have latest technical solutions for railway industry offering economic and operational efficiency and using technological partnership with world-leading companies of railway industry to strengthen our products. «ЛокоТех-Сигнал» входит в состав группы компаний под управлением «Трансмашхолдинг» и «ЛокоТех», объединенных общей стратегией по развитию железных дорог на основе современных технологий и являющихся одной из лидирующих в мире по объемам выручки группой, специализирующейся в области железнодорожного транспорта. Специализация и зона ответственности компании «ЛокоТех-Сигнал» - системы СЦБ и управления движением поездов. Компания располагает рядом современных технических решений и продуктов в данной области, отличающихся высокой экономической и эксплуатационной эффективностью, а также активно использует технологическое партнёрство с ведущими мировыми компаниями отрасли.

51 to 200 staff

Translamatic

All over the world, trains are transporting every day millions of travelers and millions of tons of freight. This heavy traffic is generating wears and impairments due to the contact between the rail and the wheels. For this reason, various defects appear even on the most recent and the best maintained railway networks. The repairs of those defects through the replacement of damaged rails and two thermite welds are an expensive and not really advisable process. Another technique of repairs is electric arc surfacing. This method has been used for decades in railway networks all over the world. The surfacing quality depends directly on the welding operator abilities. One issue is then to give the welding operators high enough skills to be able to guarantee a repairs execution following the international standards. If not, the repairs can create internal defects such as porosities which can turn out to be more dangerous than the original defect. At CTF FRANCE SAURON, we answer to this problematic with automatism. Our range of robotic welders TRANSLAMATIC allows to ensure the constant quality of surfacing operated by our devices. We also offer all the necessary equipment for railway repairs and maintenance. Partner of SNCF since 1978, our know-how in the surfacing field is well recognized in France. Today, CTF FRANCE SAURON has also grown as an international actor with a presence in more than 20 countries all over the world. We are looking forward to becoming your partner in a close future.

1 to 10 staff

Jsc Federal Passenger Company

1 to 10 staff

Вэлнии

Испытательный центр тягового подвижного железнодорожного состава и его компонентов.

51 to 200 staff

Железные Дороги Мира

Журнал "Железные дороги мира"

11 to 50 staff

Ооо Транстелесофт

ЛИДЕР В ОБЛАСТИ РАЗРАБОТКИ И ВНЕДРЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ БОРТОВЫХ СИСТЕМ И ИНФОРМАЦИОННО-СЕРВИСНЫХ ПРОГРАМНО-АППАРАТНЫХ КОМПЛЕКСОВ ДЛЯ ВСЕХ ВИДОВ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА B 2021 году компания «Транстелесофт» отмечает свое десятилетие. За эти годы компания стала одним из лидеров в области разработки и внедрения систем безопасности для управления локомотивов, а также экспертом в создании и оснащении информационно-сервисными системами всех видов подвижного состава. Помимо разработанных новых поездных систем и тысячи оснащённых единиц подвижного состава, основным залогом успеха компании является дружная и молодая команда компании «Транстелесофт». Опыт, компетенция, сплочённость сотрудников компании «Транстелесофт» позволяет нам решать самые амбициозные задачи на благо развития железнодорожного транспорта. С 2019 года компания «Транстелесофт» входит в группу компаний АО «Трансмашхолдинг».

51 to 200 staff

Нпц Промэлектроника

Научно-производственный центр «Промэлектроника» – одна из ведущих российских компаний по разработке, производству и поставке под ключ микропроцессорных систем железнодорожной автоматики и телемеханики.

201 to 500 staff

南通扬帆船舶设备有限公司

11 to 50 staff

江苏海通海洋工程装备有限公司

11 to 50 staff